1. Конструкция из комбинации трех разных материалов, что обеспечивает их лучшие рабочие характеристики по сравнению со стандартными разрезными ластами.
2. Усовершенствованная технология Propeller-Fin® позволяет оптимизировать эффективность работы ласт.
3. Выполненная из комбинации различных материалов, галоша лючше передает лопасти силу гребка.
4. Усиленные боковые ребра укрепляют конструкцию лопасти, позволяют дайверу варьировать стили гребка и обеспечивают общую стабильность ласт.
5. Доработанные углубления на лопасти лучше напрвляют поток воды, повышая эффективность гребка.
6. Дизайн скошенной лопасти для максимальной эффективности гребка.
Технология 27°
Стандартные плоские ласты обладают пониженной эффективностью исключительно из-за непродуманной конструкции. Как показано на рисунке. при польностью выпрямленной ноге между голенью и стопой образуется угол в 27°, то вызывает потерю энергии гребка 10%. Так как ласта наклонена под углом и наодится ниже тела в фазе гребка, то тело движется вверх и вперед, вместо движения строго прямо. В результате, чтобы двигаться вперед, дайвер теряет 10% энергии на преодоление силы, направляющей его вверх. Ласты SF-15 имеют угол изгиба лопасти по отношению к стопе в 27°, поэтому, при полностью выпрямленной ноге, лопасть ласты располагается параллельно телу. Это означает, что 100% энергии, затрачиваемой дайвером на гребок. направлено на движение вперед.
7. Лопасть на 10% длиннее, чем SF-8для улучшения "эффекта пропеллера".
8. Запатентованная компанией TUSA легкорегулируемая система ремешок-пряжка - EZ Strap and Buckle System.
